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エッセ ボルトオン ターボ POWERHOUSE D.T.M ボルトオンターボキット のパーツレビューの詳細情報
POWERHOUSE D.T.M ボルトオンターボキット のパーツレビュー。POWERHOUSE D.T.M ボルトオンターボキット のパーツレビュー。改造費100万以上!KF-VE改DTMボルトオンターボ!eマネ。中古で組み立ててから半年ほど使用しました。ピストンリングの劣化によりエンジンを載せ替えるため不要になりました。縦横のガタは無さそうです。インジェクターとスロットルはソニカのものです。各部点検、メンテナンスを行ってからご使用下さい。ボルトオン ターボキット – POWERHOUSE D.T.M。純正エンジンでブースト0.4までかかりました。【MT-DRACO】玄人向けFIAT500純正置き換えインタークーラー。スズキ ワゴンR 触媒。タービンはオイルが残っているからか手で回すと回転が重いです。感度MAX 200系ガソリンハイエース専用スロットルコンピュータ。塗装品 fd3s 純正サージタンク rx7 FC流用にも。オイルパンはリターン用のニップルの穴を付けました。インテークスロットルASSY くわ。ラジエーター コペンL880K AT用 KOYORAD ホース、サーモ付。欠品は触媒と各部ホース、ネジ類などです。スズキ エアコンコンプレッサー。JZA80スープラSZR 2JZGE前期型純正改ビッグスロットルボデーASSY。
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