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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO 楽天市場】AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラーの詳細情報
楽天市場】AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラー。Ducati 1098 848 1198 Ohlins Rear Shock Suspension & Spring。CNC Racing Footpegs for Ducati Superbike 848 1098 1198。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。848 1198 1098 – LCIPARTS EXHAUSTS。XLCH アイアンショベル 純正リアサス。専用 ヤマト宅急便 CBR400F 車高調整キット 車高調 NC17 ケツ上げ。GSX400 インパルス リアサス カヤバ XJR ZRX CB400SF。CBR250RR (MC51) OHLINSリヤショックTTX36RT。S*G様 タケガワ フロントフォーク。はげじい エイプ100 純正フロント周り。ハーレー フォークブレス 39mm用。値下げ！当時物コニーサスペンション スペシャルＤ 7610-1348。ジョニーくん ホーク用 KONIサスペンション。☆XJR400R RH02J 純正オーリンズリヤサス☆。キタコ ショックアブソーバー モンキー125。ホンダ ダックス アウターカット済みフロントフォーク。新品！DAYTONA リヤガスショック SR400/500 320mm リアサス。9923様。ハーレー リアサス アイアンショベル。Kawasaki ゼファー750 ドレミコレクション Z2タイプリアサス
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